Хирурги сталкиваются с большим количеством рубящих ранений рук с новыми многоцелевыми транспортными средствами.
Surgeons face numerous cutting injuries to the hands with new multi-purpose vehicles.
Популярный тип внедорожного транспорта, известный как “side-by-side”, был связан с высоким уровнем серьезных травм рук, согласно новому исследованию.
Side-by-sides – это многофункциональные транспортные средства (UTV), предназначенные для перевозки более одного пассажира и тяжелых грузов. Вседорожные транспортные средства (ATV) обычно предназначены для одного водителя, который движется по бездорожью.
“Наше исследование показывает намного более высокие показатели разрушительных повреждений рук и ампутаций, связанных с side-by-side UTV, по сравнению с ATV”, – сказал главный автор доктор Шон Менденхолл, из Университета Пенсильвании Перельманской школы медицины в Филадельфии.
Менденхолл работал над исследованием с коллегами в своей бывшей школе, Университете Юты. Отчет был опубликован в октябрьском выпуске журнала Plastic and Reconstructive Surgery.
- Даже краткие всплески ежедневной активности увеличивают продолжител...
- Несмотря на появление новых вариантов долгосрочной профилактики, лю...
- «Женщины оценивают высоко реконструкцию груди с использованием собс...
“Мы считаем, что руки хирурги могут сыграть ключевую роль в повышении осведомленности и предотвращении травм рук, связанных с ATV”, – сказал Менденхолл в пресс-релизе журнала.
Утилитарные транспортные средства имеют пассажирское сиденье side-by-side, ремни безопасности и систему защиты от перекатывания, но Американское общество пластических хирургов предлагает, что это может создавать ложное впечатление о том, что UTV безопаснее, чем ATV. ATV имеют сиденье на вилке, без ремня безопасности и без системы защиты от перекатывания.
Исследование было разработано после того, как руки хирурги из Университета Юты стали замечать больше травм рук, плеч и рук водителей UTV. С 2010 по 2021 год они лечили 87 пациентов, получивших травмы при авариях на ATV, и 67 пациентов, получивших травмы при авариях на UTV.
Хотя частота травм верхних конечностей была примерно одинакова, у водителей UTV были значительно более высокие показатели разрушительных травм. Исследователи определили разрушительные травмы как травмы, приводящие к неизлечимому повреждению внешнего вида и функциональности руки.
У водителей UTV было втрое больше таких травм по сравнению с водителями ATV (64% по сравнению с 22%), и почти в 10 раз больше ампутаций (30% по сравнению с 3%), согласно отчету.
Пациенты UTV проходили в два раза больше операций и находились в стационаре около пяти дней, по сравнению с 2,5 днями для водителей ATV.
Травмы происходили как у водителей UTV, так и у пассажиров всех возрастов. Использование ремней безопасности не было связано с риском получения травмы или ампутации. Данные об использовании других средств защиты, таких как сетчатые окна или двери и запястья, были неоднозначными.
Авторы говорят, что UTV может быть “новым источником разрушительных травм рук”.
Исследователи заявили, что образец травм соответствует описанным ранее водителям, которые вытягивают руки за пределы транспортного средства во время перекатывания, с “высокой вероятностью раздавливания руки между системой защиты от перекатывания и землей”.
Хирурги рук и производители транспортных средств должны работать вместе для продвижения безопасных привычек вождения и безопасных продуктов, рекомендуют авторы исследования.
Больше информации
Управление по безопасности потребителей США предоставляет больше информации о безопасности и внедорожных транспортных средствах.
ИСТОЧНИК: Plastic and Reconstructive Surgery, пресс-релиз, 28 сентября 2023 года
