Пассажиры на инвалидных колясках не могут использовать большинство туалетов в самолетах. Это может измениться.
Пассажиры на инвалидных колясках не могут использовать многие самолетные туалеты. Изменения возможны.
Самолетные туалеты недоступны для большинства людей с ограниченными возможностями, поэтому для тех, кто использует инвалидные коляски, необходима предполетная рутина: обезвоживаться и надеяться на лучшее.
Теперь помощь уже на подходе.
Среди ряда мер, направленных на облегчение авиаперелетов для людей с ограниченными возможностями, Министерство транспорта США (DOT) окончательно утвердило правило в конце прошлого месяца, которое потребует, чтобы новые узкофюзеляжные самолеты были спроектированы с удобными для инвалидов туалетами. Некоторые зарубежные авиакомпании, летающие в и из Соединенных Штатов, уже имеют такие туалеты.
«Они будут иметь поручни», – сказала Клэр Стэнли, аналитик по общественной политике Национальной сети защиты прав инвалидов. – «У них будет радиус поворота, где кто-то сможет зайти и повернуться, а также перейти к унитазу».
- Переход на веганское питание – полезно для собак, кошек и пла...
- Могут ли люди страдать от ‘долгих простуд’, аналогично ...
- Жизнь в районах с развитой инфраструктурой для пешеходов снижает ри...
Проблемы с самолетными туалетами – это только одна из трудностей при путешествии для людей с ограниченными возможностями. Некоторые прибывают в пункт назначения, чтобы обнаружить, что их дорогая индивидуальная коляска сломана из-за неправильного хранения в багажном отсеке самолета.
Это не только неудобство, но и серьезная угроза для здоровья, – сказала Стэнли.
«Если ваша коляска не спроектирована правильно, у вас могут возникнуть пролежни, что может привести к серьезным проблемам со здоровьем», – сказала она. – «Мы слышим бесчисленные истории о сломанных колясках в багажном отсеке самолета, где хранится вся багажная грузовая плата».
Исходя из этого, DOT также объявило о соглашении с авиакомпанией United Airlines, в рамках которого авиакомпания предпримет ведущие отраслевые меры для помощи пассажирам в поиске рейсов, где их коляски могут быть безопасно храниться и транспортироваться.
Новая цифровая функция на веб-сайте United поможет пассажирам определить, может ли самолет вместить их коляску. United вернет разницу в стоимости билета, если для размещения определенного размера коляски потребуется более дорогой рейс.
Соглашение с United было вызвано инцидентом, в котором пассажирка умерла после того, как ее индивидуальная коляска была повреждена во время перелета через всю страну.
«Предлагая клиентам простой способ узнать, помещается ли их личная коляска на конкретный самолет, мы можем дать им заслуженное спокойствие при полете с нами», – сказала Линда Джоджо, исполнительный вице-президент и главный советник по взаимодействию с клиентами United. – «Кроме того, сбор этой информации заранее гарантирует, что наша команда сможет обращаться с этими специальными предметами с должным вниманием и заботой».
United планирует запустить свои новые политики, дружественные для колясок, в начале следующего года.
Однако Стэнли предупредила, что доступные для инвалидов туалеты на самолетах вряд ли появятся раньше, чем через десять лет или даже больше, так как это правило применяется только к новым самолетам, заменяющим существующий парк.
«Это не произойдет завтра», – сказала она. – «Это не то, что можно приспособить. Вы должны ждать выпуска новых спроектированных самолетов, что является очень длительным процессом».
Соглашение DOT с United было результатом жалобы Энграсии Фигероа, 51, которая умерла через несколько месяцев после того, как ее 30 000 долларов стоимостью индивидуальная коляска сломалась в багажном отсеке во время полета домой в Лос-Анджелес из Вашингтона.
Фигероа пришлось сидеть в сломанной ручной коляске почти пять часов в аэропорту Лос-Анджелеса, пока United разбиралась в произошедшем, сообщает Hand in Hand, группа, защищающая права работодателей внутри страны.
Фигероа развил пролежни, пока она ждала в аэропорту, и пролежни были усугублены заемной коляской, которую ей пришлось использовать, пока она боролась с United, чтобы заменить сломанную коляску, сообщает Hand in Hand.
«Пролежень стала зараженной, и инфекция в конечном итоге достигла ее тазобедренной кости, требуя срочной операции по удалению инфицированной кости и тканей», – говорится в заявлении Hand in Hand.
Фигероа скончалась 31 октября 2021 года, через три месяца после полета в июле, во время которого сломалась ее коляска.
United также согласилась запустить программу-пилот, чтобы исследовать возможность использования медицинских колясок или других типов стульев для безопасного размещения пассажиров, у которых ломается личная коляска во время полета.
«Это будет включать в себя, какой тип специализированного сиденья должен быть протестирован, как и где оно будет использоваться в аэропорту, и как лучше всего собирать отзывы пользователей», – говорится в объявлении DOT.
Стэнли сказала, что надеется, что другие авиакомпании последуют примеру United.
«Это простая экономика спроса и предложения», – сказала она. «Пассажиры захотят отправиться туда, где наиболее доступно. Пассажиры с инвалидностью, которые составляют значительную долю рынка, начнут стекаться к одной авиакомпании, так что вы бы подумали, что остальные последуют примеру».
В письменном заявлении Международная ассоциация воздушного транспорта заявила, что окончательное правило U.S. Department of Transportation о доступных туалетах «в значительной степени соответствует консенсусному соглашению, достигнутому между авиакомпаниями, производителями самолетов и защитниками прав инвалидов» в 2016 году.
«Авиакомпании остаются приверженными сотрудничеству с регулирующими органами и путешественниками с ограниченными возможностями для обоснованных и работоспособных решений по различным проблемам, связанным с обеспечением справедливого и равного доступа к воздушному транспорту», – говорится в заявлении.
Министр транспорта США Пит Буттиджидж приветствовал окончательное правило DOT, которое было утверждено в 33-ю годовщину Закона об американцах с инвалидностью.
«Путешествия могут быть уже достаточно стрессовыми без беспокойства о возможности посетить туалет; однако сегодня миллионы инвалидов на колясках вынуждены выбирать между обезвоживанием перед посадкой в самолет или полным отказом от авиаперелетов», – сказал Буттиджидж в заявлении. «Мы гордимся объявить это правило, которое сделает самолетные туалеты более просторными и доступными, обеспечивая путешественникам на колясках такой же доступ и достоинство, как у остальной путешествующей публики».
СЛАЙД-ШОУ
DOT также подготавливает предварительные основы для потенциального будущего правила, согласно которому пассажиры могут оставаться в своих собственных колясках во время полета, сообщило агентство.
Другие потенциальные правила могут потребовать лучшего обучения сотрудников авиакомпаний, которые физически помогают инвалидным пассажирам или обрабатывают электропитание колясок или скутеров.
Дополнительная информация
U.S. Department of Transportation предоставляет более подробную информацию о путешествиях с ограниченными возможностями.
ИСТОЧНИКИ: Клэр Стэнли, аналитик по общественной политике, Национальная сеть прав инвалидов, Вашингтон, округ Колумбия; United Airlines, заявление, 28 сентября 2023 года; U.S. Department of Transportation, пресс-релиз, 28 сентября 2023 года
